說著，他問葉辰：“能確定羅斯柴爾德家族可以爭取來這套AI在汽車領域應用的授權嗎？”

葉辰道：“問題不大，我可以解決，退一步說，如果他們不太想給授權，還可以跟他們斡旋一下，大不了我們自己用，不打他們的名號就是，隻是還得賀叔叔分析一下，AI在汽車領域到底有多大的實際應用價值。”

賀遠江道：“我個人感覺，AI在汽車領域的應用價值是非常高的，尤其是AI助手、智能輔助駕駛以及汽車狀態的動態調整方麵；”

“AI助手可以理解為就像現在的語音助手，但語音助手這東西幾十塊錢買個智能小音箱就能實現基礎功能，但要成為AI助手還差得很遠，語音助手需要你開口給它下達命令，AI助手可能不需要你說話，通過分析你的用車習慣，根據你出門的時間、穿著的風格、乘車的人數，就能夠判斷出你可能要去哪裡、做什麼，直接為你調整合適的溫度、座椅以及路線規劃和導航；”

“還可以通過分析你的表情和呼吸、心率，就能分析出你大概什麼樣的心情、需要怎樣的音樂、空調以及駕駛模式，甚至還能陪你聊天、跟你聊你擅長的專業領域，如果你是一個商業精英，那麼你的AI助手每天在你開車的時候，會主動跟你聊最新的商業新聞，並且還能給出它個人的獨特見解，它可以和你探討、幫你學習、替你分析甚至與你辯論；”

“除此之外，智能駕駛如果有AI來參與訓練，並且由AI來對道路大數據進行分析，也肯定能讓智能駕駛的智能化程度更高、更聰明也更安全，市麵上的智能駕駛，依托的要麼是毫米波和激光雷達，要麼是純視覺，每一種都有非常明顯的優勢和劣勢，但基於AI的智能駕駛係統，一定會比其他解決方案更優秀；”