總而言之一句話，現在的金融部門不像一個開年展開新工作的部門，看起來都很忙碌，實際上工作效率非常的低。

這邊的事情，葉儘歡並不清楚，也沒有興趣去管。

自己能做的已經做了，都把答案交給對方了，如果這樣還考不了好成績，那還能說什麽？

這幾天時間裏，劉惠民已經和南江省談了好幾輪。

葉儘歡的條件，比南江省預期的要苛刻不少，尤其是修路那條，超過十億的資金，對省裏的財政是一項很大的挑戰。

因為至今為止，還沒有哪個投資企業可以讓省裏出錢去修路的，都是誰投資，誰修路，這也算一種不成文的規矩了。

地可以給你，因為是沒有成本的，但修路，卻要真金白銀的往外掏。

現在各地財政都很緊張，這裏出了十個億，別的地方就要少十個億。

最重要的是，物流基地還想五年內不交稅，那豈不是等於很多人的在任期間，是看不到收益的？

既然看不到收益，他們就不太想做這件事。

而有的人又比較看中物流基地的未來收益，畢竟如果真做好了，以後可能是自己履曆表上最重要的一筆。

是看中當前收益，還是看中未來，這在南江省是一個分歧點。

圍繞著這個分歧點，雙方糾纏了許久。

最後還是葉儘歡給劉惠民打了個電話，意思很簡單：“三哥，不用和他們囉嗦那麽多，除了稅收可以談，其它的一律不談。最後三天時間，如果他們堅持必須談的話，那我們就走人。”

這算是葉儘歡給的最後機會，劉惠民也不心軟，把話直接遞了上去。

雖然他很希望物流基地能在南江省落地，給家鄉帶來新的氣象，但如果這些人始終不識趣，那就不怪他不念舊情了。

三天的最後期限，讓南江省的氣氛很是緊張。

那些想要物流基地的人，都快急死了，如果他們自己口袋裏有錢，真想自己直接把錢墊上。

不就是十個億嗎，相比未來稅收可能幾百億的物流基地，這十個億算事？

至於你們覺得自己要走了，可能看不到收益，重要嗎？

以後南江省賺了錢，難道功勞簿上不寫你的名字？

鼠目寸光！

尤其是李曉華，身為南江省投資部門的負責人，物流基地是他能否坐穩位子的重要因素。

一旦葉儘歡走了，他的地位肯定不牢靠，說不準什麽時候就被趕下去了。

近些年裏，國內的投資氛圍並不算熱，尤其是乾實體的，除了那些有辦法弄到國家補貼的皮包企業外，要麽就是真有技術的實乾家才敢投資乾實體行業。

其它的資金，基本上都往互聯網上鑽的，各種互聯網+，吹的天花亂墜，其實真能乾出成績的寥寥無幾。

李曉華心裏明白，前一任正是搞這些亂七八糟的東西太多了，才會因為失去真空能項目被撤下去。

如果他也走了老路，離下台就不遠了。

所以，他是最堅定的支持者，認為無論何種條件，都應該答應！

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