1/3焦煤是一種煤化程度介於氣煤和肥煤之間的煙煤，具有中高揮發分、強粘結性，是一種重要的煉焦煤配煤。

尤其是瓜州的高爐普遍較小，對焦炭的強度要求沒有滬上鋼鐵廠高——那些都是4000立方米以上的大高爐。

本地焦化廠在煉焦的時候，總是喜歡多加一些1/3焦煤。

主焦煤、肥煤的變質程度比1/3焦煤高，也比1/3焦煤貴不少，灰份、硫份通常也比1/3焦煤高不少。

多用1/3焦煤，不但能降低成本，還能降低焦炭中灰份、硫份等有害物質含量。

經過多次技術改造後，目前東升二礦形成“一主井、兩副井”開拓方式，其中主井為新掘，兩副井為原主、副井，核定年產能850萬噸，是毫無爭議的華東第一大煤礦，目前已經開始試生產。

楊東升先看了礦井的運輸係統，東升二礦離河很近，當初就是這個原因差點把礦給淹了。

這條河下遊不遠就是京杭大運河，這不奇怪，瓜州幾乎所有河都跟京杭大運河相連。

楊東升從瓜州市裏弄到了在京杭大運河沿岸修碼頭的權利，東升礦業在這條河上距離煤礦最近的地方修了碼頭，然後用一條皮帶走廊直接連到碼頭。

而且這些1/3焦煤瓜州本地就可以消化大半。

下井看了一圈，相比於楊東升剛接手的時候，東升二礦已經發生了翻天覆地的變化。

整個煤礦已經全麵實現了綜合機械化，產能大幅提升後，用人反而不到原來的一半，隻有一千來人。

升井洗過澡之後，楊東升又去新主井口看了看。

產能相比於原始設計足足增加了幾十倍，原主井無論怎麽改，都無法滿足800萬噸以上的提升需要，尤其是該礦主副井都有斷層，曾經曆過重大透水事故，索性新掘了主井。

這樣做雖然投資較大，但是東升二礦不但借此一舉成為華東第一大煤礦，還留下了繼續升級的空間。

即便前世華東唯一產能在千萬噸以上的煤礦皖省劉莊礦投產，東升二礦到時候恐怕也會再次技術改造，繼續保持華東第一大煤礦的寶座。

看過主井之後，楊東升又看了移動供電站。

東升二礦有兩套移動供電站，每套移動供電站由兩台拖車組成，可提供最高近30兆瓦的功率，可能很多人對這個功率沒有什麽認識。

前世川省缺電，國家電網公司從十三個省、直轄市，調集了50台應急發電車趕往川省支援。

這些發電車每台功率約1000千瓦，也就是1兆瓦，這50台發電車總功率就是50兆瓦。

也就是說，東升二礦這兩套移動供電站，總計四台車，就比國家電網傾儘全力還要多10兆瓦。

而且這種航空發動機改型的移動供電站不但可以使用柴油，也可以使用天然氣。

川省天然氣資源豐富，年產量達到四五百億立方米，隻要勻出百分之一二，就能滿足兩台移動供電站所需要的燃料，不需要另備柴油。

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