困難的確是有，比如副駕駛還有一個導航員，他們肯定會發現不對。

但李東成想想又覺得沒什麼大不了的……大不了就開著飛機往地上撞，你們還能把我怎麼著？

一想到這個，李東成又輕鬆了下來，就看周元凱有沒有辦法。

周元凱在另一架飛機上其實也十分為難。

因為擔心情報泄漏影響計劃，因此他不敢將事情再向任何人說，如果上了飛機再說事情就好辦多了。

但是現在真上了飛機，他發現事情也並非自己想像的那樣簡單。

如果副駕駛不同意怎麼辦？

他們還是有能力控製自己再控製住飛機，甚至警衛還可以用手槍將自己擊斃……手槍穿透力差，子彈會留在人體內而不至於損傷飛機。

而如果要轉向而且還是大幅度轉向，很難瞞得過副駕駛。

想了想，周元凱就對副駕駛說道：「小衛，你先休息一會兒吧，一小時後我叫醒你來替我！」

副駕駛叫張衛，是南京本地人，航校還沒畢業南京就淪陷了。

因為是個難得的技術人員，鬼子認為能用得著他，這才逃過了大屠殺。

張衛不疑有它，應了聲「是」，然後就閉目養神。

這是正副駕駛很正常的操作。

從南京到新京直線距離大概一千五百公裡，大概要飛三小時。

飛行員很難持續保持三小時的飛行而不疲倦……畢竟這時代的飛機可不像現代的客機一樣有自動駕駛功能的。

周元凱又等了十幾分鐘，見張衛有了些鼾聲，這才慢慢將飛機轉向。

周元凱是一點一點的轉，免得驚動了副駕駛。

但這樣駕駛卻有另一個風險……那就是飛行員自己都有可能不知道轉到什麼方向了。

正常情況，應該讓導航員對照地圖和指南針，計算一下是否走錯。

但周元凱又哪裡敢讓導航員這麼乾。

不過周元凱對自己的駕駛技術有信心，這麼多年在天上飛行，而且又是華夏的天空，這附近到處都是他熟悉的地標和建築，他相信能脫離導航員將飛機順利開到運城。

跟著周元凱側後的李東成馬上就明白了周元凱的意圖，於是也跟著一點點的轉向。

副駕駛還奇怪的說了聲：「建國號是不是出了什麼問題？方向好像不對！」

「哪有什麼不對！」李東成一口就應了過去：「人家周隊還不比你清楚，顧好你自個吧！儘瞎操心！」

副駕駛被李東成這麼一罵，就不敢再說什麼了，一想也覺得自己多事，前方的飛機有國防部隊葉蓬在那呢，說不定還臨時改變地點呢？

於是，兩架飛機一前一後的在空中飛行，沒人發現飛機在空中慢慢轉向，飛行路線其實是繞了一個大彎然後直奔運城而去。

又往前飛了一會兒，周元凱就放心了，下方厚厚的雲層，幾乎看不見地麵的建築。

這有好處也有壞處。

好處就是地麵的鬼子無法發現他們這兩架飛機的飛行方向……雖說被鬼子發現的概率很小，但還是存在鬼子跟蹤飛行軌跡並派戰機攔截的可能。