王學新之所以會想到V1，秉承的還是之前「非對稱作戰」的原則。

簡單的說，華夏與鬼子的差距太大了，這差距不僅僅隻是武器裝備，更是整個國家機器和工業化程度。

比如華夏的飛機，隻能依靠鷹醬增援，被鬼子打一架就少一架，雖說可以憑藉戰術、勇氣和智慧取得局部勝利，但缺陷也同樣明顯：

一方麵將來必定會被鷹醬卡脖子……鷹醬從來都不是易與之輩，他們的援助或多或少都會附加一些條件，這對八路軍而言可不是什麼好事，王學新也不喜歡這樣。

另一方麵，依靠別國的裝備是不可能取得全麵的勝利，就算取得勝利，這種勝利也離不開鷹醬，鷹醬隻要一放手就輸……這算哪門子的勝利？

而鬼子的飛機，卻是今天被炸了一座機場，明天就有可能從國內調來更多的戰機，甚至有可能是更先進的戰機……

王學新估計，隨著鷹醬越來越多的戰機增援到八路軍手裡，鬼子那邊也會有「零」式戰鬥機出現了。

到時八路軍要如何應對？

因此，跟鬼子這樣的對手作戰，站在華夏當前的角度思考，最忌跟著別人的步子走，敵人怎麼乾你也跟在後頭怎麼乾，這麼做的結果隻會是永遠比別人慢一步永遠受製於人……這有些像股市，專家和操盤手左右大方向，跟風的一個個都虧得底褲都當掉了。

八路軍組建航空隊是無奈的選擇，那是為了防禦運城這個重鎮。

但這並不意味著八路軍的軍工發展要往生產飛機這方向走……飛機這玩意可不是一年兩年就能整明白，發動機、氣動布局、航電等等，此時的華夏一窮二白連個螺絲都沒法生產，想造飛機基本是天方夜談。

把基本原理摸透得幾年時間吧？

建立起配套的工業體係還得幾年吧？

要生產發動機怎麼著也得幾十年吧？

……

等所有的東西都造出來了，都猴年馬月了！

而且永遠跟在別人屁股後頭追，想彎道超車非得有完整的工業體係不可。

但V1飛彈不一樣，這玩意此時還沒問世……全球隻有漢斯在弄，而且還是偷偷的研發，別人甚至都不知道這玩意的存在。

直到44年漢斯用它朝日不落本島發射，希望以這種裝備的轟炸迫使日不落投降，世人才驚呼……原來還有這樣一款裝備，原來這世上還有這種東西，它不需要人操控，可以自行在空中飛行甚至轉向！

（註：V1飛彈其實沒有追蹤轉向功能，日不落人看到V1的轉向，是因為V1還不成熟，被風一吹或是發生故障就自動轉向，有時轉向還碰巧命中目標，這造成了日不落甚至是全球的恐慌，以為漢斯擁有一款能自動追蹤目標的裝備）

正因為除了漢斯外全球都不知道這款裝備，因此華夏才有可能走在世界前列，因此才有可能對鬼子形成「非對稱作戰」。

現代的華夏也是如此。

敵人一個個都在忙著造航母……咱們華夏相對較落後，就暫時不跟著這個風。

咱們不造航母，但是可以造摧毀航母的東西，而且還是以小代價換大戰果。

於是就有了東風快遞，而且是全球唯一一個可以用彈道飛彈打航母的國家。

有了東風快遞，華夏就不需要按部就班的用航母懟敵人航母，而是在另一個戰略層麵上實現了彎道超車，也就是打一場「非對稱戰爭」。

安全問題解決了，再考慮造航母走向深藍不遲。

阿三就是反例……國內還沒有形成完整的工業體係就迫不及待的又是買又是造的，結果航母是有了，卻基本沒有戰鬥力，甚至還出現農用拖拉機在航母上拖飛機的怪事。

王學新作為一個現代人，他當然不會步阿三的後塵，他在軍工發展這個大方向上一直都很明確：要做，就要做出自己的特色，要做出能反製敵人裝備的東西。