直升機最大的優勢，就是用於山區及複雜地形區域協助步兵的運輸和作戰。

這一點是高速飛行的戰鬥機和轟炸機無法取代的，它們在平原上準確搜尋目標都不容易，更別提在地形複雜的山地了。

比如運輸機想要給地麵部隊運送補給隻能通過傘降的方式，但在山地傘降隨便偏一點就有可能是另一個山頭或是懸崖的下方，甚至是敵人控製的區域，地麵部隊想要得到空投有時根本就是不可能的事。

直升飛機就不一樣了，它能夠精準的把補給吊運到地麵部隊手裡，而且隻需要一個不大的空間就可以成為直升機起降的停機坪，能來回輸送人員和補給，因此它在現代也被步兵稱作是「空中卡車」。

此時的八路軍無論是防禦大同還是滲透東北，都是地形複雜的山地作戰：

大同方向是在陰山餘脈和太行山兩個方向作戰，這個方向雖然補給還算容易，畢竟距離大同隻有100公裡左右而且大多數路程還有公路支持，但在這裡的部隊是與鬼子打正規戰，需要的補給數量龐大，有時還不可避免的會遭到鬼子的封鎖。

如果有直升機……就可以直接從大同為八路軍提供運輸了，不僅省時省力，還能避免被鬼子封鎖。

東北方向就更是如此。

自燕山往北一路到大興安嶺全是山地，其部隊雖少需要的補給也不多，但時間長運輸困難，也一度讓王學新很頭疼。

如果有直升機從張家口起飛為山地部隊提供補給，那就解決了王學新的一塊心病。

鷹醬那邊在接到孫爾威的電報後就展開了一番討論。

主要是直升機這東西此時在鷹醬還屬於高度機密，鷹醬自己的部隊甚至都沒有裝備……鷹醬用於運輸的直升機直到戰後也就是誌願軍時期才投入軍用，此時還處於改造升級階段。

事實上，在此之前鷹醬一直不太重視直升機的發展。

主要是因為鷹醬沒有認識到直升機的價值……他們不明白這種飛得又慢又不穩定的直升機在戰場上會有什麼用。

直到漢斯把它們的直升機用於山地戰運輸補給鷹醬才猛然發現這玩意居然是山地運輸的神器……普通運輸部隊需要幾天甚至十幾天才能運送上去的補給，直升機隻需要發動機一開，「突突突」十幾二十分鐘就運上去了，而且跨越山峰就跟玩兒似的。

從此，鷹醬才開始重視直升機在軍事領域的發展。

隻不過起步較晚現在根本就趕不上漢斯的腳步。

不過這方麵鷹醬倒並不是很擔心……因為直升機這玩意需要製空權，如果沒有製空權，直升機就是戰鬥機甚至是運輸機、轟炸機的靶子。

（這時期的直升機太脆弱了，幾乎是輕輕一碰就能從空中掉下來）

此時的漢斯已漸漸失去製空權，那麼鷹醬當然不需要擔心這種要以製空權為基礎的裝備。

隻是現在，這樣一種對於鷹醬還能說是先進的裝備，能提供給八路軍嗎？

海軍上將敲著桌子對此表示擔憂：「先生們，如果是以前，給八路軍提供這種技術是沒有問題的，因為就算我們提供給他們，他們也無法仿製更學不會，他們沒有這樣的工業基礎和技術。但是現在……八路軍已經能生產『拉5』戰鬥機，還能生產汽車發動機，他們在計算機方麵甚至還超過了日不落。在這情況下還把我們最先進的直升機技術提供給八路軍，有一天是不是會導致我們反而八路軍超過了？」

從國家角度來說，海軍上將的這種擔心是有道理的，誰都不會願意把本國的先進技術傳給它國給自己造成麻煩。