聽到李泰斬釘截鐵的回答，在場眾人愣了愣，一時間有些沒反應過來。
大唐雖享受著大運河所帶來的便利，但真正把大運河這條溝通南北的經濟命脈重視起來，還要等到李治和武則天舍棄了長安百姓到洛陽就食之後，他們才明白這條運河的重要。
甚至到了安史之亂後的唐朝能繼續維持一個帝國應該有的體麵，很重要的原因就是大運河的續命作用。
從這以後，華夏古代定都，基本就舍棄了長安之類易守難攻的地段，而都是選擇依托大運河的城市進行定都，宋元明清都是如此。
整個華夏的政治版圖，在大運河出現那天開始就徹底發生了改變。
當代因對隋煬帝更多偏向譴責，所以大隋所遺留的大運河仿佛燈下黑似的被忽視了。
房玄齡聽到李泰的話，開口道：“越王認為，大運河的存在會改變稅收政策？”
“是的！”李泰神色嚴肅道，
“從去年調度江南的救命糧食到洛陽，便能看出大運河在溝通南北兩岸的重要作用。
這條運河的出現，實際上改變了很多的東西，不僅是資源調度這般簡單。
更重要得是加強了南北交流，促進了南北融合，讓南方與北方不再是兩個不同的世界。
哪怕不看經濟利益，隻看著政治意義，這提條運河便是值得定期維護與修繕。”
眾人聽到定期維護這四個字，便馬上明白為什麽李泰要主張繳稅。
不繳稅你錢哪裏來，沒錢怎麽進行定期維護。
還是那句話，內政問題就是“為什麽用錢，錢從哪裏來，需要怎麽用的”一整條邏輯鏈。
當然，雖然這些事情全部都想到了，但真用起這些錢來，那也是從不同的人身上刮油。
那肯定會讓別人心疼的，所以怎麽處理好關係，就看施政之人的政治手腕了。
房玄齡也是因為時代局限性，雖然知道大運河重要與便利，但並沒李泰所看得那般通透。
但在李泰點破後，房玄齡便明白了，收取漕運費用已經成為了必然。
因為這條大運河對整個國家的意義實在太重要了。
某種程度來說甚至值得貼錢維係這一條生命線，更不要說現在是從這條運河上撈錢了。
李承乾看著李泰在眾人麵前款款而談，卻也恨不得以身代之。
雖然他還是聽不懂為什麽維護這大運河，居然還要讓百姓繳稅。
但他到底記得李世民的囑咐，他雖然有聽政的資格，但並沒有插嘴的權利。
想到這裏，看著李泰把在場三省六部的大臣全部說服，不由感到羨慕。
李承乾把目光投向李世民，卻看到李世民看著李泰眼中儘是得意。
李世民摸了摸小胡子不由道，“青雀你希望以後漕運交稅向天下水道鋪開來嗎！”
“為什麽不呢！”李泰聽到李世民的話語，開口道：
“稅負之道，取之於民，用之於民。
如果朝廷沒錢去維護水道，那這些開鑿出來的水道，隨著時間流逝遲早會淤塞起來，而水道淤塞，又會斷絕靠著運河為生的沿岸百姓的生路。
到時候想要重新再清理出來可不容易，所以還不如一開始就拿錢維護好水道。”
“越王的想法還是很有道理的！”魏征聽到李泰的話，說道，
“但越王您可想過，若您按照《漕運論》所說，向您這樣的碼頭掌握者直接繳稅，那麽這一筆賦稅很可能會出現其他的問題。
您出身皇家，受聖人教導，自然秉持正道，不會貪圖這些小利。
但其它掌管碼頭的豪門，他們很可能會把稅收轉嫁給漕運民夫，到那時候又該如何！”
李泰聽到魏征的話愣了愣，沒想到魏征已經看到這點了。
但想想好像這也不是什麽奇怪的事情，畢竟貞觀一朝的各個人不說出身貧苦，但因為隋唐大亂多少見過底層的災難。
尤其魏征他還是瓦崗的起義軍出身，底層百姓的困苦，他就算沒經曆過但到底見過，更不要說這種這麽簡單的轉移手段了，對在場的智者而言，幾乎就隻是一個念頭的事情。
“這點由賓王來回答吧！”李泰順手把賓王推到眾人麵前道。
馬周卻也沒有絲毫的膽怯，麵對著眾人依舊從容不迫，說道：
“轉嫁之事我與越王的確商議過，所以我們便是想到了第二種辦法。
隻是這種辦法相對第一種來說，需要更大的前期投入，以及甚至可能需要改變度量衡。
所以並沒有放在《漕運論》中，以免引起不必要的爭端。
而如今魏秘書既然否定了《漕運論》所提之法，那就隻能采用分段修建碼頭了！”
“分段修建碼頭？”聽到這話語，在場眾人都不由閃爍過幾分茫然。
“是的！”馬周繼續說道，“水運雖然比陸運的消耗要小，但這終歸是有消耗的。
而且河流與運河的水位，隨著年節的不同也時長會有不同的變化。
而分段修建碼頭，采用分段運輸，那麽水通則漕運，水淺則儲倉，設糧倉於運河沿岸。
這樣漕船既不停滯，漕糧也無損耗，極大提高漕運量。”
一眾人聽到馬周的話，理解的點點頭，感覺馬周這提議還算不錯。
禦史大夫蕭瑀開口：“此事雖不錯，但卻跟收取稅收有什麽關係，還請不要再賣關子。”
馬周對蕭瑀行禮之後，才繼續說道：“
碼頭與倉儲是朝廷投資建設的，那船隻停靠是不是應該繳費，使用倉儲是不是應該繳費。
船隻來來往往，朝廷修建好碼頭，然後對船隻與貨物收費就是了。
隻要船隻靠到碼頭就要收費，而這些費用實際上就是稅收。
這些費用收不到漕夫身上，就算他們想要轉嫁，也不可能直接進行轉嫁。”
聽到馬周的話，在場眾人不由思索，反而是民部的戴胄皺起眉頭道：
“計劃倒好，但貨物運輸往來事務千奇百怪，品種更是多不勝數。